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Per i più curiosi, alcuni dati tecnici sui cuscinetti utilizzati nei pattini in linea.

Ed ora sfatiamo alcuni miti:

Queste tabelle sono state tratte da un pieghevole della  

Sul bordo dei cuscinetti vi possono essere delle sigle incise.

Z = un lato in acciaio a tenuta di polvere

ZZ = entrambi i lati in acciaio a tenuta di polvere

R = un lato con applicato elastomero a tenuta di umidità

RR= entrambi i lati con elastomero a tenuta di umidità

I trattamenti possono essere sommati, infatti si possono trovare cuscinetti tipo ZZR e simili.

I cuscinetti per i pattini in linea sono designati con la sigla "608". "608" sta a significare che sono della serie "600", con 8 mm di diametro interno, 6 mm sono la differenza tra il diametro esterno e quello interno.

Se è presente la sigla RS vuol dire che gli schermi sono removibili.

Questo è il perno da utilizzare per togliere i cuscinetti, sono due, dalle ruote con boccolina centrale in plastica (dimensioni in mm). Smontare le ruote dai pattini. Appoggiare la ruota in modo che il cuscinetto sia nel vuoto. Infilare il perno dalla parte più piccola nel foro e battere leggermente (vedi dettaglio sotto). Si sfilerà un cuscinetto con la boccolina. Girare la ruota e battere sull'altro cuscinetto per sfilarlo.

ATTENZIONE: per non deformare gli schermi sul cuscinetto utilizzare perni in alluminio o rame.

LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI

La lubrificazione è fondamentale per ridurre l'attrito di rotolamento tra le sfere e le piste nelle quali scorrono. Se utilizzate spesso i pattini nei parchi o per strada dovrete farlo più frequentemente.

Ecco alcuni consigli e la procedura da adottare per ottenere dei buoni risultati nell'operazione.

Materiale occorrente: cacciavite a punta sottile o taglierino (cutter); barattolo pulito; benzina avio; carta assorbente (tipo da cucina); pinza con becchi lunghi; grasso da cuscinetti o olio per ingranaggi (es. macchina da cucire).

Il grasso lo trovate nei ferramenta ben forniti. Attenzione: ce ne va pochissimo, prendete uno stuzzicadenti e mettetene solo una puntina all'interno altrimenti si formerà un blocco! Oppure va bene anche l'olio per macchina da cucire, una goccia è sufficiente. La diatriba se va meglio il grasso o l'olio la lascio derimere a qualcun'altro, anche perché le velocità di rotazione sono basse se confrontate a quelle di cuscinetti utilizzate nell'industria. A meno che voi facciate downhill a 120 Km/h...

Per pulire i cuscinetti, questi devono essere apribili, cioè con gli anelli elastici metallici che servono da fermo agli schermi laterali. Oppure anche quelli con gli schermi in plastica si dovrebbero aprire facendo leva con una punta, ma fate attenzione a non rovinarli.

Qui parleremo di quelli tutti in metallo.

Con la punta di un cacciavite molto sottile o la punta di un taglierino, si fa leva sulla parte di anello elastico sporgente. Si toglie così dalla sua sede. Ribaltando il cuscinetto e battendolo con la mano si fa cadere lo schermo (che è poi un lamierino sottile). Ripetere tutta l'operazione dall'altra parte del cuscinetto.

Ora il cuscinetto è libero dagli schermi e si possono vedere all'interno le sfere con le gabbie che le trattengono in posizione.

I cuscinetti sono 16 (!) per 2 pattini e l'operazione richiede pazienza e tempo.

Mettete nel barattolo della Benzina Avio (anche questo si trova da un ferramenta), ne basta 2 dita in modo che alcuni cuscinetti ne siano completamente sommersi. Sbattete un po' il barattolo, in questo modo si staccheranno dai cuscinetti tutte le particelle di sporco. Fate ciò in un locale aerato, la benzina è tossica per inalazione, state col volto lontano e non aspiratene i vapori!

Onde evitare di sporcarsi eccessivamente le mani, con una pinza dai becchi lunghi, si prende un cuscinetto alla volta e lo si mette ad asciugare sulla carta. Sbattetelo di piatto sulla carta per asciugarlo più in fretta e far cadere eventuali impurità rimaste. Fate questo per tutti i cuscinetti e metteteli ad asciugare sulla carta assorbente. Vi accorgerete quante pagliuzze sono rimaste al fondo del barattolo! Erano quelle che vi rallentavano la marcia!

Ora potete mettere una goccia d'olio o la puntina di grasso all'interno, mettere lo schermo in posizione semplicemente appoggiandolo, rimettete al suo posto l'anello elastico aiutandosi con la punta del taglierino. Assicuratevi anche che l'anello sia ben posizionato nella sua sede. Girate il cuscinetto e completate l'operazione dall'altra parte.

Per risparmiare tempo la prossima volta che dovete pulirli, potete evitare di rimontare uno schermo. Bisogna però avere l'accortezza che le parti dei cuscinetti senza schermo siano quelle all'interno delle ruote.